ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ วิธีการใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลในการปล่อยและลงจอดเรือ?

วิธีการใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลเพื่อปล่อยและลงจอดเรือ?

การใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลเพื่อปล่อยเรือและนำกลับเข้าเทียบท่าเป็นกระบวนการที่แปลกใหม่มากแนวคิดนี้ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2524 ในมณฑลจี่หนานของจีนในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมาแนวคิดนี้ได้รับการพัฒนาและปฏิวัติมากมายและปัจจุบันเป็นวิธีการปล่อยและลงจอดเรือที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดวิธีหนึ่ง

การใช้ถุงลมนิรภัยช่วยขจัดอุปสรรคในการใช้สายพ่วงและ ชักเย่อเป็นเครื่องมือเปิดตัวและลงจอดยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากถุงลมนิรภัยใช้ยางสังเคราะห์และระบบที่กำหนดไว้เป็นอย่างดีในการออกแบบหลักทำให้ถุงลมนิรภัยดังกล่าวใช้งานง่ายสำหรับเรือทุกลำที่มี DWT (Dead Weight Tonnage) น้อยกว่า 55,000

นอกจากนี้การปฏิวัติในกระบวนการใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเครื่องมือยิงปืนยังมีข้อดีในการนำไปใช้กับเรือทุกประเภทปัจจัยนี้มีความสำคัญมากเนื่องจากในช่วงแรก ๆ ที่ถุงลมนิรภัยทางทะเลเพิ่งเปิดตัวในอุตสาหกรรมการเดินเรือมีเพียงเรือขนาดเล็กที่มีพื้นเรียบเท่านั้นที่สามารถใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลได้

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดอีกประการหนึ่งของการใช้ถุงลมนิรภัยเพื่อจุดประสงค์ในการปล่อยเรือคือกระบวนการนี้สามารถทำซ้ำได้ถุงลมนิรภัยหลังจากที่พวกเขาทำหน้าที่ในการปล่อยเรือหรือลงจอดเรือในท่าเทียบเรือสามารถกดออกจากก๊าซที่พองตัวแล้วพับเพื่อใช้อีกครั้งในอนาคตสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีภาระทางการเงินเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องซึ่งแตกต่างจากเมื่อมีการใช้วิธีการปล่อยและการปิดเรือแบบดั้งเดิมมากขึ้น

เนื่องจากถุงลมนิรภัยเหล่านี้มาพร้อมกับการเคลือบผิวที่ปราศจากรอยขีดข่วนและทนทานต่อการเจาะทุกประเภทจึงมั่นใจได้ว่ากระบวนการใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลสามารถทำซ้ำได้หลายครั้งอีกครั้งส่งผลให้อัตราการลงทุนของ บริษัท ขนส่งหรือเจ้าของค่อนข้างน้อยกว่าที่พวกเขาจะได้รับในขณะที่เลือกใช้วิธีการแบบเดิมในการจมเรือลงไปในน้ำ

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งของถุงลมนิรภัยทางทะเลคือไม่เพียง แต่ใช้ในเรือเท่านั้น แต่ยังใช้ในพื้นที่ทางทะเลอื่น ๆ เช่นการกู้เรือการยิงกระสุน (ช่องเก็บน้ำขนาดใหญ่ที่ใช้เพื่อการก่อสร้างใต้น้ำ) และท่าเทียบเรือลอยน้ำเทคโนโลยีของถุงลมนิรภัยทางทะเลนั้นหากได้รับการพัฒนาต่อไปก็สามารถใช้ในพื้นที่ทางทะเลที่สำคัญและจำเป็นอื่น ๆ อีกมากมาย

ต้องเข้าใจว่าในการใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลในภาคการเดินเรือจำเป็นต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับจุดประสงค์ในการปล่อยและจอดเรือเนื่องจากหากไม่มีช่องว่างอาจทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวไม่ถูกต้องจึงทำให้เกิดอุบัติเหตุกับเรือหรือเรือได้ดังนั้นการใช้ถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นสิ่งที่มีมาอย่างยาวนานในรอบสามทศวรรษของการใช้งานครั้งแรกด้วยวิธีที่เทคโนโลยีมีจุดสูงสุดในยุคปัจจุบันจึงเห็นได้ชัดว่าสามารถบรรลุการพัฒนาได้มากขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้าการพัฒนาเพิ่มเติมและการไล่ระดับสีสำหรับระบบเฉพาะนี้หมายความว่าการลากและบรรทุกทางเรืออาจเป็นสิ่งที่แม้แต่ผู้ใช้ที่ไม่ใช่ทหารเรือก็ภาคภูมิใจและชื่นชม

โดย MI News Network |ในแนวทาง