ท่อน้ำมันสำหรับงานหนักทางทะเล

จัดส่งไปยังท่อที่มีน้ำหนักมากสำหรับการถ่ายโอนน้ำมันดิบภายใต้แรงดันใช้งาน 21 บาร์

จัดส่งไปยังท่อส่ง

ท่อส่งลงเรือซึ่งหมายถึงท่อส่งน้ำมันทางทะเลได้รับการออกแบบมาสำหรับการถ่ายโอนน้ำมันดิบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของสินค้าระหว่างเรือและเรือบรรทุกน้ำมันเป็นไปตามมาตรฐาน OCIMF อย่างสมบูรณ์ท่อส่งไปยังเรือของเราสามารถทนต่อการขัดถูและแรงดัดงอและยังคงทำงานได้ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำนอกจากนี้ความเสี่ยงของการรั่วไหลหรือไม่มีรอยนูน

ท่อส่งลงเรือส่วนใหญ่ประกอบด้วยยางในการเสริมแรงและชั้นปิดชั้นปิดปกป้องตัวท่อจากความเสียหายของสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนภายนอกการเสริมแรงทำจากผ้าที่มีความต้านทานแรงดึงสูงพร้อมลวดเหล็กเกลียวซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าจะไม่มีรอยแตกที่มุมดัดสูงยางในทำจากยางสังเคราะห์หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกซึ่งทนทานต่อน้ำมันและเชื้อเพลิง

การใช้งานของ Ship To Ship Hose

ท่อส่งไปยังเรือใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนน้ำมันปิโตรเลียมน้ำมันดิบและไอระเหยระหว่างเรือและเรือบรรทุกน้ำมัน

ข้อดีของท่อส่งไปยังเรือ

เป็นไปตามมาตรฐาน ISO9001 อย่างสมบูรณ์ท่อส่งถึงเรือเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมน้ำมันเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

• ยืดหยุ่นและทนทาน
• ทนต่อการขัดถู, UV, ริ้วรอย, การกัดกร่อน, อุณหภูมิต่ำ
• ป้องกันการดูดซึมน้ำ
• ทำงานได้ดีภายใต้แรงกดดันสูง
• ทนต่อแรงบดและแรงดัด
• รับแรงดึงและแรงบิดอันทรงพลัง
• ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย

Ship To Ship การก่อสร้างขั้นพื้นฐานของท่อ

1. ยางใน: ยางสังเคราะห์หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก (NBR) ที่มีคุณสมบัติเรียบและทนทานต่อน้ำมันและเชื้อเพลิง
2. ชั้นเสริมแรง: ผ้าโพลีเอสเตอร์แรงดึงสูงพร้อมเกลียวสแตนเลสฝังอยู่
3. ชั้นปิด: ยางผสม CR ทนต่อการเสียดสีน้ำทะเลและแสงแดด
4. ลวดตัวเรือน: ลวดเหล็ก
5. หน้าแปลน: ASTM A-105 (คาร์บอนสูงสุด 0.25%), ASME B16.5

ข้อมูลจำเพาะของท่อส่งไปยังเรือ

1. รัศมีการดัดขั้นต่ำ: 4 ×เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด

2. ความเร็วการไหลที่อนุญาต: 21 ม. / วินาที (70 ฟุต / วินาที)

3. ของเหลว: น้ำมันดิบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว

มีขนาดดังต่อไปนี้:

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อเราได้ฟรี