ABS Q235 หน้าแปลน 80Kpa กันชนยางทางทะเลสำหรับผู้ให้บริการก๊าซ Docking Bumper

ABS Q235 หน้าแปลน 80Kpa กันชนยางทางทะเลสำหรับผู้ให้บริการก๊าซ Docking Bumper

กันชนยางทางทะเล

ยางกันกระแทกใต้ท้องทะเลหรือที่เรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่า ถูกใช้ในท่าเทียบเรือ ท่าเรือ และการเดินเรือมานานหลายทศวรรษนับตั้งแต่ได้รับการพัฒนาในปี 1958 ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ กันชนนี้ถูกใช้อย่างกว้างขวางในการดำเนินการโอนระหว่างเรือและการจอดเรือและ การดำเนินงานท่าเทียบเรือถือได้ว่าเป็นบัฟเฟอร์เสมอเพื่อลดแรงกระแทกระหว่างกันเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของความยืดหยุ่นและการทนต่อการเสียดสี

กันชนยางทางทะเลแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ แบบสลิง แบบไฮโดรนิวแมติก และแบบโซ่และแบบตาข่ายยางแต่ละประเภทมีบทบาทสำคัญในการปกป้องความปลอดภัยของการปฏิบัติการทางทะเล

เป็นไปตามมาตรฐาน ISO17357 อย่างสมบูรณ์ กันชนของ Jerryborg มีข้อกำหนดและขนาดที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองคำขอของลูกค้าและเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน

ข้อดีของยางกันกระแทกทางทะเล

1. รูปร่างสอดคล้องที่การบีบอัดเอียง

กันชนแท่นทำจากชั้นสายไฟเสริมที่มีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นสูง ซึ่งช่วยให้มันมีรูปร่างที่สอดคล้องตามแรงกดที่ลาดเอียงระหว่างการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือเมื่อเทียบกับบังโคลนแบบแข็งและบังโคลนโฟม กันชนแท่นเชื่อมต่อจะกระจายน้ำหนักไปตามลำตัวของเรือหรือโครงสร้างท่าเทียบเรือได้ง่ายกว่า

2. ความได้เปรียบภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง

ภายใต้สถานการณ์ปกติ การเคลื่อนไหวของเรือที่เกิดจากคลื่นสูงและเป็นระยะเวลานานหรือลมแรงจะทำให้เกิดแรงกดทับและแรงเฉือนบนกันชนซ้ำแล้วซ้ำเล่า และทำให้เกิดอาการล้าและเสียหายได้ง่ายขึ้นอย่างไรก็ตามกันชนแท่น มีความแข็งแรงพอที่จะต้านทานสภาพอากาศที่รุนแรง แรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ เมื่อเทียบกับบังโคลนที่เป็นของแข็ง และจะเข้าถึงค่าสูงสุดได้ไม่ง่ายนัก

การประยุกต์ใช้ยางกันกระแทกทางทะเล           

1.เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และเรือบรรทุกเทกอง

2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม;

3.ตอบสนองอย่างรวดเร็วและบังโคลนฉุกเฉิน;

4.ใช้เป็นบังโคลนป้องกันการชนกันที่ใช้ในการจัดแนวเรือด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง

ข้อมูลจำเพาะของกันชนยางทางทะเล

นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:

นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อเราได้ฟรี