|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | บังโคลนลม, บังโคลนเรือ, บังโคลนเรือ, บังโคลนยางลอยน้ำ | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
|---|---|---|---|
| ความดันเริ่มต้น: | 50kpa 80kpa | การใช้: | อุปกรณ์ป้องกันการชนกันสำหรับการใช้งานทางทะเล |
| ส่วนหนึ่ง: | ห่วงโซ่ยางหน้าแปลนวาล์วนิรภัย | สี: | ดำ, เทา, ขาวครีม ฯลฯ |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 0.5 ม. ~ 4.5 ม | ความยาว: | 1.0 ม. ~ 12.0 ม |
| brand name: | Jerryborg | ||
| แสงสูง: | บังโคลนโยโกฮาม่าพอง,บังโคลนเทียบเป่าลม,บังโคลนลมโยโกฮาม่า |
||
Anti-Aging Marine Fender บังโคลนเรือยางนิวเมติกพร้อมโซ่และยาง
นิวเมติกยางบังโคลนเรือ
บังโคลนเรือยางนิวเมติกได้รับการพัฒนาในประเทศญี่ปุ่นในปีพ. ศ. 2501 บังโคลนเรือยางลมควรผลิตตาม ISO 17357 มาตรฐานกำหนดมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้องสำหรับวัสดุและการทดสอบบังโคลนเหล่านี้ในกรณีส่วนใหญ่บังโคลนเรือยางนิวเมติกควรล้อมรอบด้วยยางและโซ่เพื่อป้องกันเพิ่มเติมบังโคลนยังสามารถเสริมด้วยซี่โครงยาง (บังโคลนซี่โครง) โดยไม่ต้องใช้ยางและตาข่ายโซ่ (บังโคลนสลิง)
การจำแนกประเภทบังโคลนเรือยางนิวเมติก
ตามมาตรฐานสากลของยางกันกระแทกยางนิวเมติกระบบบังโคลนเรือยางแบ่งออกเป็นสองประเภทจากลักษณะที่ปรากฏบังโคลนเรือยางลมมีสองประเภท:
1. แรงดันเริ่มต้น 50 Kpa, P50 บังโคลนลม
2. แรงดันเริ่มต้น 80 Kpa, P80 บังโคลนลม
3. ประเภท I ประเภท CTN พร้อมโซ่และอวนยาง
4. ประเภท II ประเภทสลิงไม่มีโซ่และอวนยาง
ข้อได้เปรียบของบังโคลนเรือยางนิวเมติก
1. ติดตั้งหรือเปลี่ยนได้ง่าย
การลอยตัวในน้ำทำให้บังโคลนเรือยางลมง่ายต่อการจอดโดยใช้เชือกหรือโซ่เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลนสามารถเคลื่อนย้ายได้ง่ายหลังจากปล่อยอากาศเข้าไปภายใน
2. ความได้เปรียบภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง
ภายใต้สถานการณ์ปกติการเคลื่อนที่ของเรือที่เกิดจากคลื่นสูงและเป็นเวลานานหรือลมแรงจะทำให้เกิดการบีบอัดและแรงเฉือนซ้ำ ๆ บนบังโคลนและทำให้เหนื่อยล้าและเสียหายได้ง่ายขึ้นอย่างไรก็ตามบังโคลนเรือยางนิวเมติกมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะต้านทานสภาพอากาศที่รุนแรง แต่แรงปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆเมื่อเทียบกับบังโคลนแข็งและจะไม่ถึงจุดสูงสุดได้อย่างง่ายดาย
3. รูปทรงที่สอดคล้องกันที่การบีบอัดแบบเอียง
บังโคลนเรือยางนิวเมติกทำจากชั้นสายไฟเสริมที่มีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นสูงซึ่งช่วยให้สามารถปรับรูปทรงให้เข้ากันได้เมื่อมีการบีบแบบเอียงในระหว่างการปฏิบัติงานระหว่างเรือถึงเรือเมื่อเทียบกับบังโคลนแข็งและบังโคลนโฟมแล้วบังโคลนเรือยางนิวเมติกจะกระจายน้ำหนักไปตามตัวเรือหรือโครงสร้างที่จอดเรือได้ง่ายกว่า
โครงสร้างบังโคลนเรือยางนิวเมติก
①ชั้นยางนอก
บังโคลนเรือยางนิวเมติกหุ้มด้วยชั้นนอกที่ทำจากยางธรรมชาติสารประกอบยางนี้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะปกป้องชั้นในและชั้นสายสังเคราะห์จากความเสียหายของแรงภายนอกและสภาพอากาศที่รุนแรงเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการขัดถู
②ชั้นสายยางสังเคราะห์
ชั้นสายยางสังเคราะห์ทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์เมื่อเทียบกับผ้าแคนวาสสังเคราะห์และผ้าสายพานสังเคราะห์ชั้นเสริมแรงนี้จะทนต่อความเมื่อยล้าและรับแรงกดได้ดีกว่า
③ชั้นยางใน
ชั้นในออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน
แอพพลิเคชั่นบังโคลนเรือยางนิวเมติก
1. รถถังผู้ให้บริการก๊าซและผู้ให้บริการจำนวนมาก
2. เรือเฟอร์รี่เร็วและเรืออลูมิเนียม
3. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและบังโคลนฉุกเฉิน
4. ในฐานะที่เป็นบังโคลนป้องกันการชนที่ใช้ในการปรับตำแหน่งเรือด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง
ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนเรือยางลม
นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| D (มม.) | L (มม.) |
แรงปฏิกิริยา (KN) |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1,000 | 64 | 6 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 |
| 1,000 | 1,500 | 182 | 32 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1,500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1,500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | พ.ศ. 2562 | 1131 |
| 3000 | 5,000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 |
นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| D (มม.) | L (มม.) |
แรงปฏิกิริยา (KN) |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1,000 | 84 | 9 |
| 600 | 1,000 | 94 | 12 |
| 700 | 1,000 | 179 | 25 |
| 1,000 | 1,500 | 236 | 47 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 337 | 66 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1,500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1,500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 1126 | 424 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | พ.ศ. 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | พ.ศ. 2360 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5,000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | พ.ศ. 2421 |
| 3300 | 4500 | 3476 | พ.ศ. 2183 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อเราได้ฟรี
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
