GL กันชนยางลมแรงสูงสำหรับบอลลูนเรือยางเครื่องบิน Ballon

GL กันชนยางลมแรงสูงสำหรับบอลลูนเรือยางเครื่องบิน Ballon

กันชนยางลม

กันชนยางลมหรือที่เรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่า ถูกใช้ในท่าเทียบเรือ ท่าเรือ และการเดินเรือมานานหลายทศวรรษนับตั้งแต่ได้รับการพัฒนาในปี 1958 ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเรือ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการโอนระหว่างเรือกับเรือและการจอดเรือและท่าเทียบเรือถือได้ว่าเป็นบัฟเฟอร์เสมอเพื่อลดแรงกระแทกระหว่างกันเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของความยืดหยุ่นและการทนต่อการเสียดสี

เป็นไปตามมาตรฐาน ISO17357 อย่างครบถ้วน Jerryborg's กันชน จัดหาด้วยข้อกำหนดและขนาดที่หลากหลายเพื่อตอบสนองคำขอของลูกค้าและเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน

ข้อดีของยางกันกระแทกลม

1. ปลอดภัยและเชื่อถือได้

กันชนยางลม​ ทำจากชั้นสายไฟที่แข็งแรงหลายชั้นเพื่อให้สามารถทนแรงกดและทนต่อการเจาะได้เส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 2.5 ม. ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินแผนภาพด้านล่างแสดงรูปแบบข้อมูลที่บีบอัดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่ต่างกัน

2. ไม่มีการเปลี่ยนแปลงหรือการเสียรูปในการทำงาน

กันชนยางลม​อัดแน่นไปด้วยอากาศอัดแน่นภายใน การเสียรูปที่เกิดจากความเมื่อยล้าจะหายไปในการทดลองด้านล่างของบังโคลนลม การแปรผันของประสิทธิภาพจะไม่เกิดขึ้นหากรักษาแรงดันไว้อย่างเหมาะสม

ผลิตภัณฑ์ของเรายังคงเหมือนเดิมโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงหรือการเสียรูปแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า -50 องศาเซนติเกรด (-58 องศาฟาเรนไฮต์)

การจำแนกประเภทกันชนยางลม

ผลิตด้วยพิกัดแรงดันเริ่มต้นสองระดับ ได้แก่ แรงดันลม 50 (P50, แรงดันภายในเริ่มต้น 50kPa) และแรงดันลม 80 (P80, แรงดันภายในเริ่มต้น 80kPa)

แบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักๆ ดังนี้

1. GL ลูกโป่งยางลม พร้อมตาข่ายโซ่และยาง

ด้วยโซ่และตาข่ายยางหุ้มตัวบังโคลน GL ลูกโป่งยางลมสามารถลดความเสียหายจากการเสียดสีและการเสียดสีที่เกิดจากการสัมผัสโดยตรงดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่ซับซ้อนและไม่แน่นอน เช่น การดำเนินการ ship-to-ship (STS) และ ship-to-dock (STD)นอกจากนี้ สำหรับยางป้องกัน Jerryborg ยังมียางสี่ประเภทที่มีขนาดและความหนาต่างกันให้ลูกค้าได้เลือก

2. ประเภทสลิง GL ลูกโป่งยางลม

ประเภทสลิง GL ลูกโป่งยางลม จะต่อด้วยโซ่คล้องหรือเชือกคล้องกับอุปกรณ์ยกที่ปลายทั้งสองข้าง

3. Hydro Pneumatic Type Yokohama Marine Fender

ยางกันกระแทก Hydro Yokohama มักจะใช้เป็นกันชนกับเรือดำน้ำและแพลตฟอร์มกึ่งใต้น้ำอื่น ๆสามารถติดตั้งในแนวตั้งในน้ำได้เนื่องจากมีอากาศและน้ำอยู่ภายในและติดตั้งเครื่องถ่วงน้ำหนัก

บังโคลนลมทะเลโยโกฮาม่าทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นมักมีสีดำ สียังปรับแต่งตามคำขอของคุณJerryborg ขอเสนอบังโคลนลมทางทะเลของโยโกฮาม่าที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. ความยาวตั้งแต่ 1,000 มม. ถึง 9000 มม.

4. ประเภทอื่นๆ

โครงสร้างกันชนยางลม

① ชั้นยางนอก

GL ลูกโป่งยางลมหุ้มด้วยชั้นนอกที่ทำจากยางธรรมชาติสารประกอบยางนี้มีความแข็งแรงพอที่จะปกป้องชั้นในและชั้นสายสังเคราะห์จากความเสียหายจากแรงภายนอกและสภาพอากาศที่รุนแรงเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการเสียดสี

② ชั้นสายยางสังเคราะห์

ชั้นยางสังเคราะห์ทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์ เมื่อเทียบกับผ้าแคนวาสสังเคราะห์และผ้าเข็มขัดสังเคราะห์ ชั้นเสริมแรงนี้จะทำงานได้ดีกว่าในการต้านทานความล้าและการกดทับ

③ ชั้นยางด้านใน

ชั้นในถูกออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน

การประยุกต์ใช้ยางกันกระแทกลม

1. การดำเนินการโอนระหว่างเรือ

2. บริการจัดส่งต่อเรือ

3. การป้องกันแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

4. ท่าเทียบเรือที่ท่าเรือ

5. แขวนบนตัวเรือ

ข้อมูลจำเพาะของกันชนยางลม

นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:

นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อเราได้ฟรี