รายละเอียดสินค้า:
|
สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน | วัสดุ: | ยูรีเทน ,EVA, |
---|---|---|---|
สี: | กำหนดเอง | ความยาว: | 1.0m~9.0m |
เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.5m~4.5m | เครื่องประดับ: | หน้าแปลน,ท่อเพลากลาง/โซ่ |
ใบรับรอง: | BV CCS SGS GL ABS ISO17357 EU | ขนาดปกติ: | 2.5*4.0m |
แอปพลิเคชัน: | เรือยอทช์, เรือสำราญ, การโอนทางเรือ, | ||
แสงสูง: | บังโคลนโฟม 1.5 ม.,บังโคลนเติมโฟม 2.5 ม.,บังโคลนโฟมมารีน 2.5 ม |
Maine Foam Filled Fender Floating Type พร้อมผิวโพลียูรีเทนที่ผลิตในประเทศจีน
Marine Foam Filled Fender บทนำ
บังโคลนที่เติมโฟมสำหรับทะเลต้องไม่จมด้วยแกนโฟมโพลีเอทิลีนเซลล์ปิดที่เคลือบด้วยความร้อนพวกเขามีผิวยูรีเทนอีลาสโตเมอร์เสริมความแข็งแรง มีสีดำและหลายสี รวมทั้งสีส้มและสีเทากรมท่า
บังโคลนที่เติมด้วยโฟมสำหรับเรือเดินทะเลมีความทนทานเป็นพิเศษเป็นทางเลือกแทนบังโคลนยางลมนอกจากนี้ หากไม่มีอากาศภายใน จะไม่เสี่ยงต่อการระเบิดหรือจมและใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือ แท่นนอกชายฝั่ง หรือการดำเนินการจัดส่งไปยังเรือยางกันกระแทกสำหรับเรือเดินทะเลของ Jerryborg มีจำหน่ายในสีดำและสีอื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า
โครงสร้างของ Marine Foam Filled Fender
โฟมโพลีเอทิลีนชนิดเซลล์ปิดทำงานได้ดีในด้านความทนทานและความทนทานสูง แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก
ไนลอนและสายยางเสริมความแข็งแรงพอที่จะป้องกันโฟมด้านใน
พื้นผิวด้านนอกเป็นโพลียูรีเทนที่ไม่ทำให้เกิดรอย ซึ่งทนต่อกรดและด่าง อีกทั้งยังมีความสามารถในการรับน้ำหนักและทนต่อแรงกระแทกที่สูงกว่า
Q235 หน้าแปลนชุบสังกะสีร้อน, ท่อเพลากลางชุบสังกะสีร้อน / โซ่
การใช้งานของ Marine Foam Filled Fender
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือ, ชานชาลานอกชายฝั่ง, นอกชายฝั่ง, สิ่งอำนวยความสะดวก, ท่าเทียบเรือ, เรือยอทช์, ฯลฯ.
การดำเนินการเบาเรือต่อเรือสำหรับงานหนัก
ท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือของกองทัพเรือทั้งหมดเนื่องจากผิวโพลียูรีเทนแรงดันต่ำที่ไม่ทำให้เกิดรอย และข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน
คุณสมบัติของ Marine Foam Filled Fender
1. ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ดีเยี่ยมและไม่ได้รับผลกระทบจากกระแสน้ำ
2. ความต้านทานต่อกรดและด่าง
3. เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. ความยาวตั้งแต่ 1,000 มม. ถึง 9000 มม
4. การดูดซึมพลังงานสูง แรงต้านต่ำ
5. ประสิทธิภาพที่ปรับได้โดยการเปลี่ยนแรงดันเริ่มต้น
6. กระจายแรงกดบนบังโคลนระหว่างการชน
คุณสมบัติของ Marine Foam Filled Fender
รายการ |
ดี (มม.) |
หลี่ (มม.) |
ค่าการบีบอัด60% |
น้ำหนักอ้างอิง (กิโลกรัม) |
|
แรงต้าน (KN) |
การดูดซึมพลังงาน (เคเจ) |
||||
Ø 500×1000L | 500 | 1000 | 71 | 8 | 34 |
Ø 600×1000L | 600 | 1000 | 86 | 12 | 45 |
Ø 700×1500L | 700 | 1500 | 161 | 27 | 101 |
Ø 1000×1500L | 1000 | 1500 | 205 | 49 | 206 |
Ø 1000×2000L | 1000 | 2000 | 274 | 64 | 275 |
Ø 1200×2000L | 1200 | 2000 | 337 | 93 | 405 |
Ø 1200×2400L | 1200 | 2400 | 390 | 110 | 475 |
Ø 1350×2500L | 1350 | 2500 | 463 | 145 | 626 |
Ø 1500×3000L | 1500 | 3000 | 624 | 216 | 927 |
Ø 1700×3000L | 1700 | 3000 | 696 | 273 | 1191 |
Ø 2000×3500L | 2000 | 3500 | 990 | 456 | พ.ศ. 2466 |
Ø 2000×4000L | 2000 | 4000 | 1110 | 505 | 2298 |
Ø 2200×4500L | 2200 | 4500 | 1396 | 679 | 2992 |
Ø 2500×4000L | 2500 | 4000 | 1386 | 781 | 3434 |
Ø 2500×5000L | 2500 | 5000 | 1750 | 985 | 4272 |
Ø 3000×5000L | 3000 | 5000 | 2050 | 1410 | 6411 |
Ø 3000×6000L | 3000 | 6000 | 2460 | 1695 | 7293 |
Ø 3300×6500L | 3300 | 6500 | 2950 | 2245 | 8335 |
Ø 4500×9000L | 4500 | 9000 | ค.ศ. 19650 | 7860 | 21460 |
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมฟรีที่จะติดต่อเรา
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866