ISO17357 กันชนยางโยโกฮาม่าจีนสำหรับเรือลากจูงสูงการซึมผ่านของอากาศ Natant Floater

ISO17357 กันชนยางโยโกฮาม่าจีนสำหรับเรือลากจูงสูงการซึมผ่านของอากาศ Natant Floater

กันชนยางโยโกฮาม่า

ยางกันกระแทก Yokohamaมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการโอนเงินระหว่างเรือกับเรือ การธนาคารสองครั้ง และท่าเทียบเรือควรใช้ในท่าเรือที่กระแสน้ำแตกต่างกันอย่างมากกันชนของ Jerryborg สามารถปล่อยลมออกได้ง่าย ทำให้ย้ายตำแหน่งได้ง่ายและคุ้มค่าใช้จ่าย ให้การป้องกันในสถานการณ์การจอดเทียบเรือและระหว่างเรือกับเรือเรานำเสนอผลิตภัณฑ์ในขนาดต่างๆ และยังสามารถติดตั้งยางหรือตาข่ายโซ่เพื่อเพิ่มการป้องกันได้อีกด้วย

ยางกันกระแทก Yokohama เป็นอุปกรณ์ทางทะเลที่ใช้ป้องกันเรือ เรือ และเรือเดินทะเลอื่น ๆ ไม่ให้ชนกันหรือชนเข้ากับท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ และท่าเทียบเรือกล่าวอีกนัยหนึ่งบังโคลนลมของโยโกฮาม่าสามารถเรียกได้ว่าเป็นกันชนทางทะเล

โครงสร้างกันชนยางโยโกฮาม่า

① ชั้นยางนอก

นาธานลอยน้ำหุ้มด้วยชั้นนอกที่ทำจากยางธรรมชาติสารประกอบยางนี้มีความแข็งแรงพอที่จะปกป้องชั้นในและชั้นสายสังเคราะห์จากความเสียหายจากแรงภายนอกและสภาพอากาศที่รุนแรงเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการเสียดสี

② ชั้นสายยางสังเคราะห์

ชั้นเสริมแรงเป็นสายยางคอมโพสิตที่มีเส้นเงาตัดขวาง ซึ่งออกแบบมาเพื่อกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอ

③ ชั้นยางด้านใน

ชั้นยางในได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปิดผนึกอากาศภายในและป้องกันการรั่วซึม เช่นเดียวกับยางในของยาง

การจำแนกประเภทกันชนยางโยโกฮาม่า

นาธานลอยน้ำ ผลิตด้วยพิกัดแรงดันเริ่มต้นสองระดับ ได้แก่ แรงดันลม 50 (P50, แรงดันภายในเริ่มต้น 50kPa) และแรงดันลมเริ่มต้น 80 (P80, แรงดันภายในเริ่มต้น 80kPa)

นาธานลอยน้ำ แบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักๆ ดังนี้

1. Natant floater wกับตาข่ายโซ่และยาง

ด้วยโซ่และตาข่ายยางที่หุ้มตัวทุ่นลอย ตัวลอยน้ำ natant สามารถลดความเสียหายของแรงเสียดทานและการเสียดสีที่เกิดจากการสัมผัสโดยตรงดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่ซับซ้อนและไม่แน่นอน เช่น การดำเนินการ ship-to-ship (STS) และ ship-to-dock (STD)นอกจากนี้ สำหรับยางป้องกัน Jerryborg ยังมียางสี่ประเภทที่มีขนาดและความหนาต่างกันให้ลูกค้าได้เลือก

2. ประเภทสลิง Natant Floater

ประเภทสลิง สารลอยตัวจะต่อด้วยโซ่คล้องหรือเชือกคล้องกับอุปกรณ์ยกที่ปลายทั้งสองข้าง

3. Hydro Pneumatic Type Natant Floater

NS สารลอยตัวมักจะใช้เป็นกันชนกับเรือดำน้ำและแพลตฟอร์มกึ่งใต้น้ำอื่น ๆสามารถติดตั้งในแนวตั้งในน้ำได้เนื่องจากมีอากาศและน้ำอยู่ภายในและติดตั้งเครื่องถ่วงน้ำหนัก

ทั้งหมดนี้ ลอยน้ำที่กล่าวถึงข้างต้นมักมีสีดำ และสียังปรับแต่งตามคำขอของคุณJerryborg ขอเสนอลูกลอยที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ ตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. ความยาวตั้งแต่ 1,000 มม. ถึง 9000 มม.

4. ประเภทอื่นๆ

แอปพลิเคชั่นกันชนยางโยโกฮาม่า

1. การขนส่งทางทะเลของ STS

2. การธนาคารสองครั้งและเรือเทียบท่าที่ท่าเทียบเรือ / ท่าเทียบเรือ

3. ผู้ให้บริการน้ำมันและก๊าซ

4. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร

5. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน

6. เรือบรรทุกสินค้าเหลวและเรือป้องกันทางเรือ

ข้อมูลจำเพาะของยางกันกระแทก Yokohama

นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:

นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อเราได้ฟรี