|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | NR | ความดันเริ่มต้น: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| การใช้: | ปกป้องเรือและท่าเทียบเรือ | ชื่อผลิตภัณฑ์: | บังโคลนลม, บังโคลนเรือ, บังโคลนเรือ, |
| เครื่องประดับ: | ตาข่ายโซ่ยางหน้าแปลนตัวบังโคลน | สี: | ที่กำหนดเอง |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 0.5 ม. ~ 4.5 ม | ความยาว: | 1.0 ม. ~ 12.0 ม |
| แสงสูง: | นิวเมติกโยโกฮาม่านิวเมติกบังโคลน,80kpa โยโกฮาม่านิวเมติกบังโคลน,ยางกันกระแทก 80Kpa |
||
บังโคลนลม Yokohama Type พร้อมการดูดซับพลังงานสูง
รายละเอียดบังโคลนลม
บังโคลนลมได้กลายเป็นเรือที่เหมาะสำหรับการป้องกันการชนกันระหว่างเรือ STS, STQ, STB นับตั้งแต่ได้รับการพัฒนาในปี 2501 ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือบังโคลนลมเหล่านี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งระหว่างเรือและการจอดเรือ และการปฏิบัติงาน
บังโคลนลมแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ ประเภทสลิงชนิดไฮโดร - นิวเมติกและประเภทตาข่ายและโซ่และยางแต่ละประเภทมีบทบาทสำคัญในการปกป้องความปลอดภัยของการปฏิบัติการทางทะเล
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO17357 อย่างสมบูรณ์บังโคลนลมของ Jerryborg จัดหาประเภทและขนาดที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน
คุณสมบัติของบังโคลนลม
1. ปลอดภัยและเชื่อถือได้
บังโคลนลมทำจากชั้นสายไฟที่แข็งแรงหลายชั้นเพื่อให้ทนต่อแรงกดและป้องกันการเจาะได้บังโคลนลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 2.5 เมตรติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่มีแรงดันมากเกินไปแผนภาพด้านล่างแสดงรูปแบบข้อมูลที่การบีบอัดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่แตกต่างกัน
2. ความได้เปรียบภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง
ภายใต้สถานการณ์ปกติการเคลื่อนที่ของเรือที่เกิดจากคลื่นสูงและเป็นเวลานานหรือลมแรงจะทำให้เกิดการบีบอัดและแรงเฉือนซ้ำ ๆ บนบังโคลนและทำให้เหนื่อยล้าและเสียหายได้ง่ายขึ้นอย่างไรก็ตามบังโคลนลมมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะต้านทานสภาพอากาศที่รุนแรง แต่แรงปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆเมื่อเทียบกับบังโคลนที่เป็นของแข็งและจะไม่ถึงจุดสูงสุดอย่างง่ายดาย
การจำแนกประเภทของบังโคลนลม
บังโคลนลมผลิตโดยมีการจัดระดับแรงดันเริ่มต้นสองแบบ ได้แก่ นิวเมติก 50 (P50 ความดันภายในเริ่มต้น 50kPa) และนิวเมติก 80 (P80 ความดันภายในเริ่มต้น 80kPa)
บังโคลนลมส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสามประเภทดังนี้:
1. บังโคลนเรือนิวเมติกพร้อมโซ่และยาง
ด้วยโซ่และยางที่หุ้มตัวบังโคลนบังโคลนลมสามารถลดความเสียหายจากแรงเสียดทานและรอยขีดข่วนที่เกิดจากการสัมผัสโดยตรงดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ที่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำที่ซับซ้อนและไม่เสถียรเช่นการดำเนินการจากเรือต่อเรือ (STS) และการดำเนินการต่อเรือ (STD)นอกจากนี้ในส่วนของยางกันรอย Jerryborg ยังมียางสี่ประเภทที่มีขนาดและความหนาแตกต่างกันให้ลูกค้าเลือก
2. สลิงชนิดนิวเมติกเรือบังโคลน
บังโคลนลมชนิดสลิงจะเชื่อมต่อกับโซ่ผู้ชายหรือเชือกผู้ชายพร้อมอุปกรณ์ยกที่ปลายทั้งสองข้าง
3. บังโคลนเรือประเภท Hydro Pneumatic
มักใช้บังโคลน Hydropneumatic เป็นกันชนกับเรือดำน้ำและแพลตฟอร์มกึ่งใต้น้ำอื่น ๆสามารถติดตั้งในแนวตั้งในน้ำได้เนื่องจากเต็มไปด้วยอากาศและน้ำภายในและติดตั้งเครื่องถ่วง
บังโคลนลมทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นมักจะเป็นสีดำและสีจะถูกปรับแต่งตามคำขอของคุณJerryborg นำเสนอบังโคลนลมที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. ความยาวตั้งแต่ 1,000 มม. ถึง 9000 มม.
โครงสร้างบังโคลนลม
①ชั้นยางนอก
บังโคลนลมหุ้มด้วยชั้นนอกที่ทำจากยางธรรมชาติสารประกอบยางนี้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะปกป้องชั้นในและชั้นสายสังเคราะห์จากความเสียหายของแรงภายนอกและสภาพอากาศที่รุนแรงเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการขัดถู
②ชั้นสายยางสังเคราะห์
ชั้นสายยางสังเคราะห์ทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์เมื่อเทียบกับผ้าแคนวาสสังเคราะห์และผ้าสายพานสังเคราะห์ชั้นเสริมแรงนี้จะทนต่อความเมื่อยล้าและรับแรงกดได้ดีกว่า
③ชั้นยางใน
ชั้นในออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน
ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนลม
นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| D (มม.) | L (มม.) |
แรงปฏิกิริยา (KN) |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1,000 | 64 | 6 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 |
| 1,000 | 1,500 | 182 | 32 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1,500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1,500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | พ.ศ. 2562 | 1131 |
| 3000 | 5,000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 |
นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| D (มม.) | L (มม.) |
แรงปฏิกิริยา (KN) |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1,000 | 84 | 9 |
| 600 | 1,000 | 94 | 12 |
| 700 | 1,000 | 179 | 25 |
| 1,000 | 1,500 | 236 | 47 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 337 | 66 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1,500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1,500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 1126 | 424 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | พ.ศ. 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | พ.ศ. 2360 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5,000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | พ.ศ. 2421 |
| 3300 | 4500 | 3476 | พ.ศ. 2183 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อเราได้ฟรี
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
