|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | บังโคลนลม บังโคลนยางโยโกฮาม่า บังโคลนทะเล บังโคลนยาง | สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
|---|---|---|---|
| brand name: | Jerryborg | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
| การใช้งาน: | ปกป้องเรือและท่าเรือ | การรับประกัน: | 24 เดือน |
| สี: | สีดำ | แอปพลิเคชัน: | STS,STD ท่าเทียบเรือและท่าจอดเรือ |
| เน้น: | บังโคลนยาง 50 Kpa,บังโคลนลอยลมโยโกฮาม่า,บังโคลนยางโยโกฮาม่า |
||
ยางธรรมชาติขนาด 3.3 * 6.5 ม. ประเภทโยโกฮาม่าลอยลมบังโคลน
บังโคลนยาง Yokohama
บังโคลนยางแบบโยโกฮาม่าถูกใช้ในท่าเทียบเรือ ท่าเรือ และการเดินเรือมานานหลายทศวรรษนับตั้งแต่ได้รับการพัฒนาในปี 1958 บังโคลนยางประเภทโยโกฮาม่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือ STS, STD และท่าจอดเรือ ตามมาตรฐาน ISO17357ออกแบบมาให้เป็นกันชนเพื่อลดแรงกระแทกระหว่างกัน เนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการเสียดสีได้ดีเยี่ยม
บังโคลนยางแบบโยโกฮาม่าประกอบด้วยสามแบบ ได้แก่ แบบสลิง แบบไฮโดรนิวแมติก และแบบโซ่และแบบตาข่ายยางแต่ละประเภทมีจำหน่ายและสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้าบังโคลนยาง Yokohama ของ Jerryborg มีสีและขนาดที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองคำขอของลูกค้าและเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน
Yokohama Fender Type
จินตนาการโดยละเอียด
โครงสร้างบังโคลนยางประเภทโยโกฮาม่า
① ชั้นยางนอก
บังโคลนยาง Yokohama หุ้มด้วยชั้นนอกทำจากยางธรรมชาติสารประกอบยางนี้มีความแข็งแรงพอที่จะปกป้องชั้นในและชั้นสายสังเคราะห์จากความเสียหายจากแรงภายนอกและสภาพอากาศที่รุนแรงเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการเสียดสี
② ชั้นสายยางสังเคราะห์
ชั้นยางสังเคราะห์ทำจากผ้าจากสายยางสังเคราะห์ เมื่อเทียบกับผ้าแคนวาสสังเคราะห์และผ้าเข็มขัดสังเคราะห์ ชั้นเสริมแรงนี้จะทำงานได้ดีกว่าในการต้านทานความล้าและการรับแรงกด
③ ชั้นยางด้านใน
ชั้นในถูกออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน
การจำแนกประเภทบังโคลนยางประเภทโยโกฮาม่า
ตามข้อมูลของบังโคลนยางลมสากล ระบบบังโคลนยางแบบโยโกฮาม่าแบ่งออกเป็นสองประเภทจากลักษณะที่ปรากฏ บังโคลนเหล่านี้มีสองประเภท:
1. แรงดันเริ่มต้น 50 Kpa, P50ยางแบบโยโกฮาม่าบังโคลน
2. แรงดันเริ่มต้น 80 Kpa, P80ยางแบบโยโกฮาม่าบังโคลน
3.Type I, CTN Type, พร้อมโซ่และตาข่ายยางบังโคลนยาง Yokohama type
4.ประเภท II, แบบสลิง, ไม่มีโซ่และตาข่ายยางประเภทโยโกฮาม่าบังโคลนยาง
ข้อดีของยางกันกระแทกประเภท Yokohama
1. ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ค่อนข้างต่ำ
ด้วยความได้เปรียบของความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ แรงดันพื้นผิวของบังโคลนยางประเภทโยโกฮาม่าจึงมีความสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ ซึ่งเท่ากับแรงดันอากาศภายในและทำให้เป็นที่นิยมสำหรับขั้วต่อเรือ LNG
| สิ่งของ | บังโคลนลม | บังโคลนแข็ง |
| ตัวบังโคลน | 70 | 60 |
| ตาข่ายโซ่ | 25 | - |
| แผงป้องกัน | - | 75-160 |
| โซ่, สมอ | 5 | 15-30 |
| ทั้งหมด | 100 | 150-250 |
2. ค่าขนส่งต่ำ
เพื่อรักษาต้นทุนในการขนส่งให้ต่ำ บังโคลนยางประเภทโยโกฮาม่ามักจะขนส่งในสุญญากาศหรือภาชนะในสถานะพับลง
ข้อมูลจำเพาะของยางกันกระแทกประเภท Yokohama
นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| ง (มม.) | ล. (มม.) | แรงปฏิกิริยา (KN) | รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| ง (มม.) | ล. (มม.) |
แรงปฏิกิริยา (เคเอ็น) |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | พ.ศ. 2421 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
การขนส่ง
กรณีสมัคร
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมฟรีที่จะติดต่อเรา
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
