|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | เหล็ก HDPE | มาตรฐาน: | ISO9001: 2015 |
|---|---|---|---|
| ส่วนหนึ่ง: | โป๊ะคานเหล็กตาข่าย | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ท่าเรืออุปสรรคนอกชายฝั่งอุปสรรคด้านความปลอดภัยของท่าเรืออุปสรรคลอยน้ำ |
| ท่าเรือ: | ท่าเรือชิงเต่า | ขนาด: | ที่กำหนดเอง |
| การใช้: | หยุดการบุกรุกของเรือ | MOQ: | 1 ชิ้น |
| แสงสูง: | Barrier ลอยน้ำ 40 ฟุต Maritime Floating Barrier 12.2m อุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเล 40 ฟุต,12.2m Maritime Floating Barrier,40ft maritime security barrier |
||
Barrier ความปลอดภัยทางทะเล Floating Barrier สำหรับต่อต้านการก่อการร้าย
แอปพลิเคชั่นอุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเล
อุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเลได้รับการออกแบบมาเพื่อหยุดการบุกรุกของเรือเช่น FIAC, BBIED, เรือหลายลำและการโจมตีเป็นกลุ่ม, เรือบรรทุกหนักที่ความเร็วต่ำ, เรือบรรทุกน้ำหนักต่ำที่ความเร็วสูงและผู้บุกรุกด้วยความเร็วสูงสุดทั้งก่อนระหว่างและหลังผลกระทบ .นอกจากนั้นระบบอุปสรรค PSB-T ยังสามารถหยุดการโจมตีฐานทัพเรือเรือกระสุนยุทธศาสตร์ทางทหารและคลังเชื้อเพลิงเรือนิวเคลียร์ / เรือดำน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหาร
อุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเล การจัดหมวดหมู่
| ประเภท | พลังงานหยุดขั้นสูงสุด | กำลังหยุดทำงาน |
| PSB 5500 | 9.09M ฟุต lbf / 12.33 MJ | 5.49M ฟุต lbf / 7.44 MJ |
| PSB600 | 5.90M ฟุต lbf / 7.99 MJ | 2.49 ฟุต lbf / 3.37 MJ |
| PSB-T | 5.90M ฟุต lbf / 7.99 MJ | 3.70M ฟุต lbf / 5.01 MJ |
ระบบโครงสร้าง Barrier Security ทางทะเล
1. ความยาวหน่วยของอุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเลมีให้เลือก 40 ฟุต (12.2 ม.) หรือ 50 ฟุต (15.24 ม.)
2. โป๊ะทำจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนและรังสียูวี
3. ตาข่ายเชื่อมต่อกับคานเหล็กชุบสังกะสีที่ยื่นออกมาจากโป๊ะหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
4. ประเภทและขนาดของจุดยึดสามารถเลือกได้ตามข้อกำหนดทางวิศวกรรม
5. การเชื่อมต่อชายฝั่งและพุกใต้ดินได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความผันผวนของระดับเขื่อนและวัฏจักรของน้ำขึ้นน้ำลงในมหาสมุทรกระแสน้ำในมหาสมุทรขนาดใหญ่
6. ชิ้นส่วนและการเชื่อมต่อที่เปลี่ยนได้
7. ระบบประตูได้รับการปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า
คุณสมบัติอุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเล
อุปสรรคด้านความปลอดภัยในการเดินเรือมีความทนทานและมั่นคงเนื่องจากความหนาและเส้นผ่านศูนย์กลางของโป๊ะ HDPE ทำให้แน่ใจว่าโครงสร้างแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักของคานเหล็กที่หนักและตาข่ายเพื่อหยุดเรือพลังงานสูงนอกจากนั้นอุปสรรคด้านความปลอดภัยทางทะเลยังใช้งานและบำรุงรักษาได้ง่ายช่วยประหยัดค่าแรงและเวลาออกแบบมาให้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีน้ำหนักเบาโดยมีพลังงานลมกระแสและคลื่นค่อนข้างต่ำ
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
