|
|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อแบรนด์:: | เจอร์รี่บอร์ก | ชื่อผลิตภัณฑ์:: | บังโคลนยางลมประเภทโยโกฮาม่า |
|---|---|---|---|
| สี:: | 鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆 | วัสดุ:: | ยาง |
| ขนาด:: | ขนาดที่กำหนดเอง | การรับประกัน: | 24 เดือน |
| ใบรับรอง:: | CCS, BV, ABS | แอปพลิเคชัน:: | การป้องกัน |
| เน้น: | SGS EU BV ยางกันกระแทกยางกันกระแทกสำหรับพอร์ต 50Kpa 80Kpa Marine Yokohama ยางกันกระแทกชนิดลม,ประสิทธิภาพสูง Pneumatic Wharf Fender ผู้ผลิต,High performance Pneumatic Wharf Fender Manufacturer |
||
Yokohama Type บังโคลนยางลมสำหรับปกป้องท่าเรือและเรือ
Ovรีวิว
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | เจอร์รี่บอร์ก |
| บริการประมวลผล: | เทคโนโลยีวัลคาไนซ์ |
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
| ลักษณะเฉพาะ: | ทนต่อการสึกหรอ |
| บริการ: | OEM ODM |
รายละเอียดสินค้า
บังโคลนยางพอง เป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนที่นิยมสำหรับบังโคลนเรือในโลกปัจจุบันใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์ถึง
ทำให้เรือมีเอฟเฟกต์การหลีกเลี่ยงการชนกันที่นุ่มนวลขึ้นเมื่ออยู่ใกล้เปรียบเทียบกับบังโคลนยางทั่วไป (เช่น ยางเสีย แกนแข็ง
บังโคลนยาง ฯลฯ ) มีข้อดีของการดูดซับพลังงานกระแทกขนาดใหญ่ แรงดันต่ำต่อหน่วยพื้นที่บนเรือ ความเมื่อยล้าผลกระทบที่ดีเยี่ยม
ความต้านทานและติดตั้งง่าย
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะสิ่งอำนวยความสะดวกบังโคลนสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือก๊าซเหลว แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง อู่ต่อเรือขนาดใหญ่ และท่าเรือใต้น้ำ
ข้อดีเมื่อเทียบกับบังโคลนยางแบบดั้งเดิม:
1. การดูดซับพลังงานกระแทกขนาดใหญ่ แรงกระแทกขนาดเล็กบนเรือ
2. ติดตั้งง่าย
3. ความยืดหยุ่นที่ดีไม่มีการเสียรูปภายใต้การบีบอัด
4. น้ำหนักเบาและประหยัดในทางปฏิบัติยางกันกระแทกยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือบรรทุกน้ำมัน, เรือคอนเทนเนอร์, เรือยอชท์, แพลตฟอร์มมหาสมุทร, ขนาดใหญ่
ท่าเรือ, ท่าเรือทหาร, ท่าเรือขนาดใหญ่และอื่น ๆ
โครงสร้างบังโคลนลม
① ชั้นยางนอก
บังโคลนลมที่ทนทานหุ้มด้วยชั้นนอกที่ทำจากยางธรรมชาติสารประกอบยางนี้มีความแข็งแรงพอที่จะปกป้องชั้นในและชั้นสายสังเคราะห์จากความเสียหายจากแรงภายนอกและสภาพอากาศที่รุนแรงเนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการเสียดสี
② ชั้นสายยางสังเคราะห์
ชั้นยางสังเคราะห์ทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์ เมื่อเทียบกับผ้าแคนวาสสังเคราะห์และผ้าเข็มขัดสังเคราะห์ ชั้นเสริมแรงนี้จะทำงานได้ดีกว่าในการต้านทานความล้าและการกดทับ
③ ชั้นยางด้านใน
ชั้นยางด้านในออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน
ภาพวาดของบังโคลนยางลม
ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนลม
แอพพลิเคชั่นบังโคลนลม
1. การดำเนินการโอนระหว่างเรือ
2. บริการจัดส่งต่อเรือ
3. การป้องกันแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
4. เรือเทียบท่าที่ท่าเรือ
5. แขวนบนตัวเรือ
การบรรจุและการจัดส่ง
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
