|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อ: | ยาง โยโกฮาม่า พนูเมติก แฟนเดอร์ | ความดันเริ่มต้น: | 50kpa /80kpa |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 24 เดือน | กว้าง: | 0.5ม.~4.5ม |
| ความยาว: | 1.0ม.~12.0ม | ขนาดปกติ: | 2.0*3.5ม |
| แสงสูง: | โยโกฮาม่า แฟนเดอร์,ยางสําหรับเรือ,เครื่องปักยางปนูเมติก พร้อมอุปกรณ์เสริมชุดซ่อม CTN |
||
ยางธรรมชาติ โยโกฮาม่า พนูเมติก Fender 50kpa 80kpa 2.5m*3.5m
โยโกฮาม่า พนูเมติก เฟนเดอร์คืออะไร?
แบมเปอร์ยางเรือ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ปรับปรุงขึ้นของเรือ fender ที่ใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลก ซึ่งเต็มไปด้วยอากาศความดันสูงเพื่อทนต่อการกระแทกที่ลอยเรือเครื่องป้องกันหินจากยางแข็ง, ฯลฯ) มีการดูดซึมพลังงานที่มั่นคงสูง, กระทบพื้นที่ต่ํา, ผสมผสานความทนทานต่อการบดสูงกับการขัดขัดต่ําและการติดตั้งอย่างรวดเร็วเครื่องปักยางแบบปนูเมติกถูกใช้เป็นตัวพับเปอร์ เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง, และมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และการดําเนินงานจากเรือไปยังพานเรือ
ประเภทของเครื่องปั่นโยโกฮาม่า
ข้อดีของเครื่องปนูเมติก
1ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง
2ไม่มีความเสื่อมเสื่อมหรือความแตกต่างในการทํางาน
3ข้อดีมากมายในการวางเรือ
4ระบบประหยัด
5.แรงปฏิกิริยาที่อ่อนโยนสําหรับเรือและโครงสร้างพาน
6- แข็งแกร่งกว่าแรงตัด
7ปรับตัวต่อน้ําท่วม
8.การติดตั้งที่ง่ายและมีราคาต่อรอง ค่ารักษาที่ต่ํา
จินตนาการอย่างละเอียด
หลักการของแบมเปอร์ยางเรือ
| พนูเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน | |||
| ขนาด | การบิดเบี้ยว (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
พลังปฏิกิริยา (KN) |
การรับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
| 3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
| พนูเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน | |||
| ขนาด | การบิดเบี้ยว (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
พลังปฏิกิริยา (KN) |
การรับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
| 3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
| 4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
| 4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
หมายเหตุ:
1ภาพในตารางตรงกับความต้องการของ ISO17357-1:2014.
2น้ําหนักของร่าง fender และเครือสามารถแตกต่างกัน ± 10%
3ขนาดพิเศษมีตามคําขอ
วิธี เลือกแบมเปอร์ยางเรือ?
การเลือกแบมเปอร์ docking sสําหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง:
|
น้ําหนัก ((T) |
ขนาดที่แนะนํา: กว้าง x ความยาว ((m) |
ประเภทของเรือ |
| 50 | 0.5 × 10 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 15 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 20 | เรือประมง เรือลาก |
| 300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 25 | เรือประมง เรือลาก |
| 1000 | 1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 30 | เรือลาก เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 35 | เรือบรรทุกสินค้า เรือประมงทางทะเล |
| 10000 | 2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 40 | เรือบรรทุก |
การเลือกแบมเปอร์ดักสําหรับเรือขนาดใหญ่:
|
จํานวนน้ําหนักตาย (DWT) |
ความเร็วการลงจอด (M/S) |
พลังงานเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
ขนาด: กว้าง × ยาว ((m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 65 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 65 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 30.0 x 50 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 30.0 x 60 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 55 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 55 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 40 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 40 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 40 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 20.0 x 40 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 20.0 x 35 |
การใช้งาน
✅ในท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ําท่วมและน้ําเค็ม
รายละเอียดการดําเนินงาน
น้ํามันและก๊าซ (ปกติ FSRU)
ราคาที่ถูกกําหนด
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
