|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| ความดันเริ่มต้น: | 50kpa 80kpa | การใช้: | อุปกรณ์ป้องกันการชนกันสำหรับการใช้งานทางทะเล |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | บังโคลนลม, บังโคลนเรือ, บังโคลนเรือ, บังโคลนยางลอยน้ำ | ส่วนหนึ่ง: | ตาข่ายโซ่ยางหน้าแปลนบังโคลน |
| สี: | ดำ, เทา, ขาวครีม ฯลฯ | การประกัน: | 24 เดือน |
| แสงสูง: | Yokohama Floating Pneumatic Fender,Yokohama Marine Fender,Yokohama Marine Rubber Fender |
||
Yokohama Floating Pneumatic Fender Ship Bumpers ที่ทนทาน
บังโคลนลมลอย
บังโคลนลมแบบลอยตัวหรือที่เรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่าถูกใช้ในท่าเรือท่าเรือและการเดินเรือมานานหลายทศวรรษนับตั้งแต่ได้รับการพัฒนาในปี 2501 ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือบังโคลนลมแบบลอยตัวนี้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการขนถ่ายระหว่างเรือสู่เรือ การปฏิบัติงานและการจอดเรือและการจอดเรือถือได้ว่าเป็นบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทกระหว่างกันเสมอเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อการขัดถู
บังโคลนลมแบบลอยตัวแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ ประเภทสลิงประเภทไฮโดร - นิวเมติกและชนิดโซ่และยางแต่ละประเภทมีบทบาทสำคัญในการปกป้องความปลอดภัยของการปฏิบัติการทางทะเล
บังโคลนลมแบบลอยตัวตามมาตรฐาน ISO 17357 มีให้เลือกหลายขนาดโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 4500 มม. และความยาว 12000 มม.
โครงสร้างบังโคลนลมแบบลอยตัว
①ชั้นยางนอก
ชั้นยางด้านนอกใช้สารประกอบพิเศษที่ให้ความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพิ่มเติมเพื่อปกป้องบังโคลนจากสภาพอากาศที่รุนแรงและการใช้งานบ่อยครั้ง
②ชั้นสายยางสังเคราะห์
ชั้นเสริมแรงคือสายยางคอมโพสิตที่มีเส้นเงาไขว้ซึ่งออกแบบมาเพื่อกระจายความเค้นอย่างเท่าเทียมกัน
③ชั้นยางใน
ชั้นในออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน
ข้อดีของบังโคลนลมแบบลอยตัว
1. รูปทรงที่สอดคล้องกันที่การบีบอัดแบบเอียง
บังโคลนลมแบบลอยตัวทำจากชั้นสายไฟเสริมที่มีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นสูงซึ่งช่วยให้มีรูปทรงที่สอดคล้องกับการบีบอัดที่เอียงระหว่างการทำงานระหว่างเรือถึงเรือเมื่อเทียบกับบังโคลนแข็งและบังโคลนโฟมแล้วบังโคลนลมแบบลอยตัวจะกระจายน้ำหนักไปตามตัวเรือหรือโครงสร้างที่จอดเรือได้ง่ายกว่า
2. ปลอดภัยและเชื่อถือได้
บังโคลนลมแบบลอยตัวทำจากชั้นสายไฟที่แข็งแรงหลายชั้นเพื่อให้ทนต่อแรงกดและป้องกันการเจาะได้บังโคลนลมชนิดลอยตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 2.5 เมตรติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่มีแรงดันมากเกินไปแผนภาพด้านล่างแสดงรูปแบบข้อมูลที่การบีบอัดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่แตกต่างกัน
แอปพลิเคชั่นบังโคลนลมแบบลอยตัว
1. รถถังผู้ให้บริการก๊าซและผู้ให้บริการจำนวนมาก
2. เรือเฟอร์รี่เร็วและเรืออลูมิเนียม
3. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและบังโคลนฉุกเฉิน
4. ในฐานะที่เป็นบังโคลนป้องกันการชนที่ใช้ในการปรับตำแหน่งเรือด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง
ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนลมแบบลอยตัว
นิวเมติก 50 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| D (มม.) | L (มม.) | แรงปฏิกิริยา (KN) | รับประกันการดูดซับพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1,000 | 64 | 6 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 |
| 1,000 | 1,500 | 182 | 32 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1,500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1,500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | พ.ศ. 2562 | 1131 |
| 3000 | 5,000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 |
นิวเมติก 80 ขนาดมาตรฐาน:
| มิติ | การโก่งตัว (60%) | ||
| D (มม.) | L (มม.) |
แรงปฏิกิริยา (KN) |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (KNm) |
| 500 | 1,000 | 84 | 9 |
| 600 | 1,000 | 94 | 12 |
| 700 | 1,000 | 179 | 25 |
| 1,000 | 1,500 | 236 | 47 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 337 | 66 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1,500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1,500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 1126 | 424 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | พ.ศ. 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | พ.ศ. 2360 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5,000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | พ.ศ. 2421 |
| 3300 | 4500 | 3476 | พ.ศ. 2183 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดต่อเราได้ฟรี
ผู้ติดต่อ: Brunhilde Lung
โทร: +86-19963866866
